- Si pudiera vivir nuevamente mi vida.
- En la próxima trataría de cometer más errores.
- No intentaría ser tan perfecto, me relajaría más.
- Sería más tonto de lo que he sido, de hecho
- tomaría muy pocas cosas con seriedad.
- Sería menos higiénico.
- Correría más riesgos, haría más viajes, contemplaría
- más atardeceres, subiría más montañas, nadaría más ríos.
- Iría a más lugares adonde nunca he ido, comería
- más helados y menos habas, tendría más problemas
- reales y menos imaginarios.
- Yo fui una de esas personas que vivió sensata y prolíficamente
- cada minuto de su vida; claro que tuve momentos de alegría.
- Pero si pudiera volver atrás trataría de tener
- solamente buenos momentos.
- Por si no lo saben, de eso está hecha la vida, sólo de momentos;
- no te pierdas el ahora.
- Yo era uno de esos que nunca iban a ninguna parte sin termómetro,
- una bolsa de agua caliente, un paraguas y un paracaídas;
- Si pudiera volver a vivir, viajaría más liviano.
- Si pudiera volver a vivir comenzaría a andar descalzo a principios
- de la primavera y seguiría así hasta concluir el otoño.
- Daría más vueltas en calesita, contemplaría más amaneceres
- y jugaría con más niños, si tuviera otra vez la vida por delante.
- Pero ya tengo 85 años y sé que me estoy muriendo.
domingo, octubre 30, 2005
"Instantes"
Instantes
Matematicas Educativas - www.edumat.net
excelente sitio con mucha informacion referente a las matematicas
viernes, octubre 14, 2005
arturito
"Lo que construimos -dijo- es una integración informática, física y electrónica. La vida se sustenta en el carbono. Creamos un reactor con un elemento metálico en un ambiente cerrado, en atmósfera cero, capaz de crear una reacción a este elemento".
"En un ambiente de atmósfera cero creamos placas geodésicas de polaridad inversa y creamos un núcleo con un elemento noble como es el oro. Lo aceleramos y lo bombardemos a nivel neutrónico, hicimos que cada una de las partículas se decantara y llegamos al nivel atómico. Cuando logramos aislar ese elemento hicimos que esta esfera girase en forma inversa en su propio eje creando una apertura dentro de la energía que teníamos dentro de este reactor, esta energía la condujimos por conductores de carbono y nos hizo inducir a través de dos bocinas, una fisioeléctrica y una magnética, energía pura, capaz de traspasar cualquier cosa".
"Por el contrario -añade-, es la integración no lineal de la unidad básica de la conformación de la vida como es conocida; por lo tanto, y en el concepto meramente funcional y explicativo, detallo que nuestra unidad es la integración de componentes electrónicos altamente sofisticados capaces de descifrar la ecuación de unanimidad dentro de la teoría del caos en el contexto de un integral elevado al exponencial radical, basado en la conformación de las especies, tal cual se conocen después de 20.000 años de evolución asistida".
Esto encontré de arturito el robot, la que mas me gusto fue la ultima, parece que lo hubiera dicho cantinflas
"En un ambiente de atmósfera cero creamos placas geodésicas de polaridad inversa y creamos un núcleo con un elemento noble como es el oro. Lo aceleramos y lo bombardemos a nivel neutrónico, hicimos que cada una de las partículas se decantara y llegamos al nivel atómico. Cuando logramos aislar ese elemento hicimos que esta esfera girase en forma inversa en su propio eje creando una apertura dentro de la energía que teníamos dentro de este reactor, esta energía la condujimos por conductores de carbono y nos hizo inducir a través de dos bocinas, una fisioeléctrica y una magnética, energía pura, capaz de traspasar cualquier cosa".
"Por el contrario -añade-, es la integración no lineal de la unidad básica de la conformación de la vida como es conocida; por lo tanto, y en el concepto meramente funcional y explicativo, detallo que nuestra unidad es la integración de componentes electrónicos altamente sofisticados capaces de descifrar la ecuación de unanimidad dentro de la teoría del caos en el contexto de un integral elevado al exponencial radical, basado en la conformación de las especies, tal cual se conocen después de 20.000 años de evolución asistida".
Esto encontré de arturito el robot, la que mas me gusto fue la ultima, parece que lo hubiera dicho cantinflas
sábado, octubre 01, 2005
Termino de taller
hoy dia termnino el taller de tecnicas de estudio, una mierda!!!!!!
no estaba buena ni la profe!!
no estaba buena ni la profe!!
domingo, agosto 28, 2005
PI
1.-Las matemáticas son el lenguaje de la naturaleza.
2.-Todo lo que nos rodea se puede representar y entender mediante números.
3.-si se hace un grafico con los numeros de un sistema se forman modelos.
Estos modelos estan por todas partes en la naturaleza
Me gusto esta pelicula, recomendada por un profe, busque algunos comentarios por internet y a algunos no le gusto por obac motivo, algunos la encontraron enredad poco clara o por que esta en blanco y negro, pero de que trata ?
Es un matematico que esta tratando de modelar el comportamiento de la bolsa de comercio, ya que él lo ve como un sistemas cualquiera , para esta tarea ocupa una computadora diseñana por él que realiza calculos complejos, este matematico es un poco desajustado con su entorno, poco sociable, solo se dedica a su trabajo en su departamento, sufre de algun tipo de ataque nervioso que lo hace ver alucinasiones. en sus momentos de cordura va a ver a su profesor de la universisad
viernes, julio 22, 2005
jueves, julio 14, 2005
martes, junio 07, 2005
viernes, marzo 25, 2005
jueves, enero 20, 2005
Examen de Titulacion
Se cierra un ciclo, a veces me tomo mi tiempo, pero finalmente termino lo que empiezo.
domingo, enero 16, 2005
sábado, enero 15, 2005
TIPOS DE MOTOS
Explicacion a los diferentes tipos de motos
Megascooter:
A mediados de los 80, apareció un modelo de Honda (la Spazio) que cogía el concepto de la famosa Vespa, pero le añadía un cambio automático (nada de cambio en el puño) y mejoraba su diseño hasta convertirlo en un verdadero scooter de ejecutivos. Y para mejorar su potencia, lo subía de cilindrada hasta 250. Ahora ya han llegado hasta los 600. Ejemplo: Yamaha T-Max 500.
Mini Mega Scooter:
Como respuesta a los anteriores, algunas marcas como Kymco con la Dynk 50 o Peugeot con el Elyseo 50, extrapolaron ese mismo concepto al ciclomotor para aquellos que aún no pudieran disfrutar de carnet ‘grande’. Así nació el mini (por cilindrada), mega (grande y espacioso de diseño) scooter.
Racing:
También conocidas como superdeportivas o simplemente R¿s, son el estandarte tecnológico de las marcas. Son réplicas de los modelos que usan las fábricas para correr en circuito. Antes eran R cuando salían modelos de calle como los de carreras, pero con sustanciales diferencias (peso, potencia, etc), mientras que las RR eran las auténticas modelos de carreras pero con matrícula y luces (GSXR 750 RR, por ejemplo). Pero en los últimos años éstas últimas se han sustituido por las SP (Sport Production).
F:
Frente a las R, la F suele denominar a las sport turismo de las marcas. Tienen un toque deportivo, pero están más pensadas para el uso diario y turístico. La F viene de ‘Fairling’ (carenado en inglés), algo que hace años se veía sólo en este tipo de motos. Por ejemplo, Suzuki GSX 750 F.
Street Fighter:
Provienen principalmente de Inglaterra, donde en los 80, muchos usuarios de motos deportivas se caían y no tenían dinero para reparar sus monturas. Así, lo que hacían era quitarle todo el carenado dejando el motor al aire e instalarle un manillar alto. Lograban motos más cómodas y endiabladamente divertidas, pues al aligerarse el tren delantero, levantar la rueda era mucho más fácil. El ejemplo más claro de este concepto llevado a la serie es la Triumph Speed Triple.
Custom:
Típicamente americano. Literalmente ‘customizar’ significa ‘personalizar’, y proviene de un concepto creado por veteranos de la segunda Guerra Mundial. Compraban los excedentes del ejército y creaban motos con restos de Harleys y Triumph, principalmente. Así se desarrollaron motos extravagantes creadas para circular por un país en que el límite de velocidad es muy, muy bajo. Su máximo exponente es Harley, aunque las japonesas han creado sus propias gamas de gran éxito en los últimos años. Un buen ejemplo es la Harley Deuce.
Muscle Bikes:
Modelos con un aire custom, pero con una diferencia: quieren inspirar fuerza y músculo, por lo que suelen potenciar estéticamente el motor. Básicamente están creadas para acelerar por lo que suelen equipar ruedas traseras de gran balón. La primera y mejor ejemplo es la Yamaha V-Max 1200.
Trail:
Desarrolladas en un principio para las grandes aventuras desérticas, tuvieron un gran éxito mundial a finales de los 80. Sus líneas eran básicamente de modelos de enduro, pero con mayores ruedas y depósito. Vendidos en un principio como modelos muy polivalentes (50% asfalto, campo) pronto mostraron sus debilidades, siendo lentas en carretera y pesadísimas en campo. Pasaron una gran crisis, pero recientemente han vuelto a reverdecer laureles, pero ya muy evolucionadas hacia la carretera, convertidas en grandes ruteras. Ejemplo: Aprilia Capo Nord 1000.
Cruiser:
Custom, pero de nueva hornada. Frente a sus ‘primas’, la mayor diferencia es que ambas ruedas son de gran sección (delanteras de 150 mm., por ejemplo) y todo el conjunto es mucho más musculoso de aspecto, con depósito, horquilla, llantas, etc, sobredimensionado. ¡Ah!, y el asiento, bastante ancho, situado muy bajo. La primera fue la Harley Fat Boy.
Naked:
Esta denominación inglesa es la traducción literal de 'desnuda', esto es, una moto totalmente desprovista de carenado. Se suele usar en modelos puramente urbanos, otros con toque 'retro' o en réplicas de modelos veteranos como la Yamaha XJR 1300. Algunos modelos tienen dos versiones, una de las cuales es 'naked' ('N') y la otra, tras colocarle un pequeño frontal, se le denomina 'S' -de 'sport'- . Algunos ejemplos los encontramos en la Suzuki Bandit 600, Kawasaki ZR 7 y Yamaha Diversion.
Megascooter:
A mediados de los 80, apareció un modelo de Honda (la Spazio) que cogía el concepto de la famosa Vespa, pero le añadía un cambio automático (nada de cambio en el puño) y mejoraba su diseño hasta convertirlo en un verdadero scooter de ejecutivos. Y para mejorar su potencia, lo subía de cilindrada hasta 250. Ahora ya han llegado hasta los 600. Ejemplo: Yamaha T-Max 500.
Mini Mega Scooter:
Como respuesta a los anteriores, algunas marcas como Kymco con la Dynk 50 o Peugeot con el Elyseo 50, extrapolaron ese mismo concepto al ciclomotor para aquellos que aún no pudieran disfrutar de carnet ‘grande’. Así nació el mini (por cilindrada), mega (grande y espacioso de diseño) scooter.
Racing:
También conocidas como superdeportivas o simplemente R¿s, son el estandarte tecnológico de las marcas. Son réplicas de los modelos que usan las fábricas para correr en circuito. Antes eran R cuando salían modelos de calle como los de carreras, pero con sustanciales diferencias (peso, potencia, etc), mientras que las RR eran las auténticas modelos de carreras pero con matrícula y luces (GSXR 750 RR, por ejemplo). Pero en los últimos años éstas últimas se han sustituido por las SP (Sport Production).
F:
Frente a las R, la F suele denominar a las sport turismo de las marcas. Tienen un toque deportivo, pero están más pensadas para el uso diario y turístico. La F viene de ‘Fairling’ (carenado en inglés), algo que hace años se veía sólo en este tipo de motos. Por ejemplo, Suzuki GSX 750 F.
Street Fighter:
Provienen principalmente de Inglaterra, donde en los 80, muchos usuarios de motos deportivas se caían y no tenían dinero para reparar sus monturas. Así, lo que hacían era quitarle todo el carenado dejando el motor al aire e instalarle un manillar alto. Lograban motos más cómodas y endiabladamente divertidas, pues al aligerarse el tren delantero, levantar la rueda era mucho más fácil. El ejemplo más claro de este concepto llevado a la serie es la Triumph Speed Triple.
Custom:
Típicamente americano. Literalmente ‘customizar’ significa ‘personalizar’, y proviene de un concepto creado por veteranos de la segunda Guerra Mundial. Compraban los excedentes del ejército y creaban motos con restos de Harleys y Triumph, principalmente. Así se desarrollaron motos extravagantes creadas para circular por un país en que el límite de velocidad es muy, muy bajo. Su máximo exponente es Harley, aunque las japonesas han creado sus propias gamas de gran éxito en los últimos años. Un buen ejemplo es la Harley Deuce.
Muscle Bikes:
Modelos con un aire custom, pero con una diferencia: quieren inspirar fuerza y músculo, por lo que suelen potenciar estéticamente el motor. Básicamente están creadas para acelerar por lo que suelen equipar ruedas traseras de gran balón. La primera y mejor ejemplo es la Yamaha V-Max 1200.
Trail:
Desarrolladas en un principio para las grandes aventuras desérticas, tuvieron un gran éxito mundial a finales de los 80. Sus líneas eran básicamente de modelos de enduro, pero con mayores ruedas y depósito. Vendidos en un principio como modelos muy polivalentes (50% asfalto, campo) pronto mostraron sus debilidades, siendo lentas en carretera y pesadísimas en campo. Pasaron una gran crisis, pero recientemente han vuelto a reverdecer laureles, pero ya muy evolucionadas hacia la carretera, convertidas en grandes ruteras. Ejemplo: Aprilia Capo Nord 1000.
Cruiser:
Custom, pero de nueva hornada. Frente a sus ‘primas’, la mayor diferencia es que ambas ruedas son de gran sección (delanteras de 150 mm., por ejemplo) y todo el conjunto es mucho más musculoso de aspecto, con depósito, horquilla, llantas, etc, sobredimensionado. ¡Ah!, y el asiento, bastante ancho, situado muy bajo. La primera fue la Harley Fat Boy.
Naked:
Esta denominación inglesa es la traducción literal de 'desnuda', esto es, una moto totalmente desprovista de carenado. Se suele usar en modelos puramente urbanos, otros con toque 'retro' o en réplicas de modelos veteranos como la Yamaha XJR 1300. Algunos modelos tienen dos versiones, una de las cuales es 'naked' ('N') y la otra, tras colocarle un pequeño frontal, se le denomina 'S' -de 'sport'- . Algunos ejemplos los encontramos en la Suzuki Bandit 600, Kawasaki ZR 7 y Yamaha Diversion.
Jornada Diaria
¿Como debe adecuarse la jornada diaria para los efectos de reducir la jornada ordinaria al limite de las 45 horas semanales?
De principios de año (2005) que contamos con una jornada de 45 horas semanales, ya estamos viviendo un poco mas decente en este pais, solo falta aumentar los sueldos que estan por los pisos.
De principios de año (2005) que contamos con una jornada de 45 horas semanales, ya estamos viviendo un poco mas decente en este pais, solo falta aumentar los sueldos que estan por los pisos.
domingo, diciembre 19, 2004
lectura ejercicio intelectual
"recuerdo en el colegio cuando teniamos que leer los tipicos libros, fomes, hasta que lei las cronicas de narnia, o cuando me hicieron leer martin rivas, cuando lo vi casi me dio cagadera, y cuando lo empeze a leer no pare hasta que lo termine. pero me hicieron ller el cantar del mio cid y hasta ahy llego mi interes por la lectura. y no leo desde entonces."
debo empezar de nuevo, pero por donde?
debo empezar de nuevo, pero por donde?
miércoles, diciembre 08, 2004
domingo, diciembre 05, 2004
Historias
Historias: "Era mi vida un infierno,todo me daba igual derrepente te ví; algo raro sentí ,me empecé a enamorar me gustó tu sonrrisa y tu forma de hablar te invité a salir,me dijiste que sí,me embrujó tu mirar Y tú me enseñaste a amar.Seras para mí y yo siempre seré para tí tú me enseñaste a amar. Tus amígos me dícen que me olvíde de tí,no hago caso mi amor tuyo es mi corazón y por tí soy felíz Si algún día tú quisieras alejarte de mí,no sabría que hacer,pués no te quiero perder y quiero estar junto atí. Y tú me enseñaste a amar ... "
jueves, noviembre 04, 2004
domingo, octubre 31, 2004
pensamiento...
Uno ve lo que quiere ver, si quiere encontrar el lado malo, lo vas a encontrar igual.
sábado, octubre 23, 2004
codigos de barra
Código EAN 13
El símbolo EAN 13 que tiene que el mismo número de cifras que el UPC-A. Incluye, además, un decimotercer carácter, destinado al control, y calculado mediante algoritmo Modulo 10.
El símbolo EAN 13 tiene caracteres específicos de inicio y fin. El mensaje codificado está separado en dos por un separador central.
Código EAN 8
El símbolo EAN 8 tiene 8 caracteres, el primero de los cuales es el de control.
Al igual que el código EAN-13, el símbolo EAN-8 tiene caracteres específicos de inicio y fin. También se presenta dividido en dos partes iguales por medio de un separador central.
Extensión de los códigos EAN y UPC
Hay introducción de datos para los códigos EAN y UPC con extensión debe realizarse siguiendo una sintaxis especial de introducción de datos: se debe introducir el carácter / entre el código y su extensión.
Ejemplo:
Un código EAN8 con una extensión de dos caracteres:
1234567/85
Observación: si el código o su extensión no tienen el número de caracteres necesario, se completarán mediante ceros.
Código UPC
El código UPC (Universal Product Code) se utiliza en Estados Unidos, desde 1973, en el sector de la gran distribución. Se trata de un código numérico, continuo
y de longitud fija, que permite identificar de forma única un producto y su fabricante.
UPC-A
El símbolo UPC-A tiene doce cifras:
La primera cifra es un "número de sistema" con el que se identifica el tipo de producto.
El "número de sistema" viene seguido por primer grupo de cinco cifras, utilizadas para identificar al fabricante del producto.
Le sigue un segundo grupo de cinco cifras, con el que se identifica el producto.
Para cerrar la serie se coloca el carácter de control del código, calculado mediante el algoritmo Modulo 10.
UPC-E
El símbolo UPC-E es una variante comprimida del UPC-A, que se suele utilizar para identificar artículos de tamaño reducido. La técnica de compresión utilizada se conoce como "supresión de ceros".
Ejemplo:
El mensaje 12300-00064 codificado en UPC-A se convierte en 123643, cuando se codifica en UPC-E. El número 3 que aparece colocado a la derecha indica el tipo de compresión.
El mensaje del código UPC-E puede tener 6 cifras (forma comprimida) o 10 (forma normal). Cuando se codifican 10 cifras, el mensaje del UPC-E debe tener una de las formas siguientes:
cc00000ccc
cc10000ccc
cc20000ccc
ccc00000cc
cccc00000c
ccccc0000c (el último carácter debe situarse entre 5 y 9)
El símbolo EAN 13 que tiene que el mismo número de cifras que el UPC-A. Incluye, además, un decimotercer carácter, destinado al control, y calculado mediante algoritmo Modulo 10.
El símbolo EAN 13 tiene caracteres específicos de inicio y fin. El mensaje codificado está separado en dos por un separador central.
Código EAN 8
El símbolo EAN 8 tiene 8 caracteres, el primero de los cuales es el de control.
Al igual que el código EAN-13, el símbolo EAN-8 tiene caracteres específicos de inicio y fin. También se presenta dividido en dos partes iguales por medio de un separador central.
Extensión de los códigos EAN y UPC
Hay introducción de datos para los códigos EAN y UPC con extensión debe realizarse siguiendo una sintaxis especial de introducción de datos: se debe introducir el carácter / entre el código y su extensión.
Ejemplo:
Un código EAN8 con una extensión de dos caracteres:
1234567/85
Observación: si el código o su extensión no tienen el número de caracteres necesario, se completarán mediante ceros.
Código UPC
El código UPC (Universal Product Code) se utiliza en Estados Unidos, desde 1973, en el sector de la gran distribución. Se trata de un código numérico, continuo
y de longitud fija, que permite identificar de forma única un producto y su fabricante.
UPC-A
El símbolo UPC-A tiene doce cifras:
La primera cifra es un "número de sistema" con el que se identifica el tipo de producto.
El "número de sistema" viene seguido por primer grupo de cinco cifras, utilizadas para identificar al fabricante del producto.
Le sigue un segundo grupo de cinco cifras, con el que se identifica el producto.
Para cerrar la serie se coloca el carácter de control del código, calculado mediante el algoritmo Modulo 10.
UPC-E
El símbolo UPC-E es una variante comprimida del UPC-A, que se suele utilizar para identificar artículos de tamaño reducido. La técnica de compresión utilizada se conoce como "supresión de ceros".
Ejemplo:
El mensaje 12300-00064 codificado en UPC-A se convierte en 123643, cuando se codifica en UPC-E. El número 3 que aparece colocado a la derecha indica el tipo de compresión.
El mensaje del código UPC-E puede tener 6 cifras (forma comprimida) o 10 (forma normal). Cuando se codifican 10 cifras, el mensaje del UPC-E debe tener una de las formas siguientes:
cc00000ccc
cc10000ccc
cc20000ccc
ccc00000cc
cccc00000c
ccccc0000c (el último carácter debe situarse entre 5 y 9)
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